in collaborazione con 

Presenta

il GP d'Austria

Il tracciato del Kaerten Ring non è sicuramente tra i più belli del circus mondiale (è praticamente piatto con un leggero pendio), però il tracciato è visibile al 99%. La partenza e molto veloce in leggera salita con due curve destra/sinistra che i piloti percorrono a gas spalancato. Il terreno è terra pura con pochissimi sassi e si formano per cui veri e propri canali in cui le moto affondano fino alle pedane.

Il Gp D'Austria è il GP della KTM: la casa austriaca è lo sponsor principale della manifestazione, tutte le indicazioni per il tracciato sono arancioni, gli striscioni arancioni, il personale di servizio è arancione, sui manifesti curiosamente non è raffigurato Joel Smets ma Stefan Everts su Yamaha... L'altro sponsor è la Red Bull, presente in modo massiccio con tendoni e vari mezzi particolari come questa Mini Cabrio con lattina al seguito.

SABATO 21 è giornata di qualifiche per cui si corrono 2 manches della 125, i tempi della MotoGP e quelli della 650. La 125 inizia con uno Stefan Everts stratosferico che vince la sua qualifica. La stessa cosa la fa Andrea Bartolini. Brutte notizie per Chicco Chiodi che nel tratto di whoops prende una facciata e si ferma. Problemi per riavviare la moto lo costringono al ritiro. Tocca alla 650 e non ci sono sorprese, Se in pista c'è Mr. Joel Smets gli altri devono correre per il 2° posto. Ci spaventiamo quando in uno dei salti vediamo volare una KTM ed atterrare sul piatto 3/4 metri dopo la fine della rampa. L'atterraggio è così violento che il pilota viene catapultato sotto alle reti di protezione. La moto è la KTM n° 106 di Enrico Oddenino e visto quello che è successo poche settimane fa gli stessi piloti rimangono in apprensione. Un nugolo di medici accorrono e gli addetti al tracciato ci allontanano, dopo parecchi minuti Andrea Bartolini ci conforta dicendo che Enrico ha preso una grande botta, è cosciente e si muove ma lo portano via per accertamenti. Manca ancora la MotoGP ed è quella più attesa: Pichon deve dimostrare di andare forte e mandare un chiaro messaggio a Stefan Everts che dal canto suo tenta di intimorire l'avversario. Alla fine delle qualifiche i due sono staccati si pochi decimi ma il nome di Stefan è quello più in alto di tutti. Siamo al Last Chanche della 125 è siamo in apprensione perchè Chicco Chiodi non rientra nei 6 che accederanno alla manche di domenica. Mancano due minuti e Chicco transita per l'ultimo giro, lo seguiamo a vista e ci sembra che vada bene: abbiamo ragione perchè ottiene il 3° tempo e si qualifica. Il pubblico se ne va e Kenny Bartram e Andy Bell provano il Freestyle: si perde tempo per posizionare la rampa del Back Flip e Kenny prova a saltare, si prendono le misure ed ecco che Cow Boy Bartram fa cenno con la testa che è arrivato il momento di provare. Parte, ruota, ruota un po' troppo ed atterra con la moto quasi in piedi e cade. Nulla di grave, ci diranno il giorno dopo che Kenny deve prendere confidenza con la moto prima di provare e quasi mai, con una rampa nuova e con una moto che non è la sua il trick riesce bene al primo tentativo (!!!!). Kenny si toglie la polvere di dosso, riprova ed infila 4 Back Flips di fila. Impressionante, a vederlo sembra che sia talmente facile che chiunque lo possa fare. Ora è tempo di festa, si mangia si balla e ci si diverte al 5° KTM festival.

Con "Spiedo" abbiamo il tempo di fare un giro nei box per sentire le impressioni dei piloti ed il primo che troviamo è Chicco Chiodi a cui facciamo i complimenti. Ci mostra il polso sinistro e ci sembra soddisfatto della sua gara (ci mancherebbe, non si allena da un mese, fa un caldo bestiale, è partito 2°...) Stefano gli chiede in quale occasione gli faccia più male, lui sorridendo dice "sempre..."

Nello stesso Motorhome del team De Carli c'è anche Claudio Federici rilassatissimo e convintissimo di fare bene. L'abbiamo immortalato mentre legge il programma di gara e diteci voi se non sembra dire "mo' ve spacco er culo a tutti"... Scambiamo qualche battuta anche con lui e poi lo lasciamo a concentrarsi.

Nel frattempo, finite le premiazioni arrivano i primi 3. Solo Andrea Bartolini resta a disposizione per firmare autografi e rispondere alle domande. Gli altri due spariscono in fretta.

Andrea è soddisfatto della sua gara e lo prendiamo in giro perchè non è nemmeno sudato...

Abbiamo avuto il piacere di scoprire come tutto il paddock sia vicino a Pit Beirer: Dorna ha distribuito degli stickers "7 Pitbull" da applicare sul portanumero anteriore e dobbiamo dire che tutti i piloti hanno aderito all'iniziativa. 

In particolare il Team KTM ha inserito nelle divise ufficiali la scritta "Pitbull 7" come vediamo sulla camicia di Kees Van der Veen.

Provocava un certo effetto invece vedere la moto di Pit regolamente al suo posto sotto al tendone. Il suo meccanico ha aggiunto una scrittina: "Best Wisches". 

E' tutto o quasi, altre notizie e curiosità nei prossimi giorni nelle news. Appuntamento al prossimo anno.